Marcello Conrado

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Pit Stop

Em uma temporada em que serão apresentadas várias modificações técnicas nos bólidos, algumas delas muitas bem-vindas, a tônica da pré-temporada tem sido os desencontros entre as partes envolvidas com a competição: de um lado, os promotores, parecendo ainda pouco preocupados com a míngua do grid da categoria (o menor, desde a criação da Fórmula 1, com apenas vinte carros); de outro lado, os dirigentes, preocupados (de maneira louvável!), com a "vitalidade" do espetáculo, entretanto, confusos e atabalhoados nas decisões tomadas neste sentido; e, por último (como sempre!), pilotos e público, cercados de apreensão quanto ao futuro da categoria, sobretudo em virtude do delicado cenário econômico mundial. A expectativa é de que, ao iniciar a temporada, a falta de sintonia entre os envolvidos com o "circo", ceda lugar à competitividade obtida nas últimas temporadas. Voltando às iminentes novidades técnicas e desportivas, temos que destacar a adoção do KERS (sistema de recuperação de energia cinética), como a grande novidade desta temporada. Não se sabe ao certo qual ou quais equipes conseguirão tirar melhor proveito do novo sistema. O fato é que a novidade poderá, de imediato, proporcionar algumas surpresas. Outra novidade, há tempos aguardada, será a volta dos pneus "slicks". Em minha opinião particular, corrida sem pneu "slick" é como cerveja sem álcool: "o sabor é bom, mas falta alguma coisa". Então, um brinde ao retorno dos pneus slicks"! Já não era sem tempo! Em relação à torcida brasileira, será um ano de muita emoção. Nossos pilotos tem em mãos, uma excelente oportunidade de realizar grandes performances. Veja o potencial de cada um dos "brazucas":

Felipe Massa

O grande favorito ao título! O brasileiro vem tornando-se a cada dia mais consistente e preparado para sagrar-se campeão mundial de Fórmula 1. Se, juntamente com a equipe, não cometer os mesmos erros da temporada passada, será difícil tirar de Massa o título da temporada 2009!

Rubens Barrichello

Qualquer que seja a real competitividade da Brawn GP, o brasileiro renascerá para a categoria. Entretanto, ainda que o carro corresponda, não irá disputar o título, mas terá condição de consolidar uma temporada bem mais consistente que as realizadas nos termpos da Honda.

Nelsinho Piquet

Terá pela frente seu decisivo momento na categoria. Caso continue a não corresponder, dificilmente renovará com a equipe para 2010. É preciso acelerar, pois com o número de cockpits cada vez menor, há muita gente competente pronta para ocupar sua cadeira! Então é hora de apertar os cintos! As luzes vermelhas irão se apagar nesta madrugada de domingo. Convidamos você, prezado leitor, a partilhar mais uma temporada de grandes emoções. Fique conosco em 2009! Um grande abraço!

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