New Fiesta chega ao mercado com maior motorização

A tão esperada nova geração do Fiesta Já está nas lojas brasileiras e em Natal, com preço a partir de R$ 49.900. Chamado pela Ford de New Fiesta (para não confundir com o modelo atual, que segue no mercado), o modelo virá do México apenas na versão SE, já equipado de série com ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga leve e aro 15, computador de bordo, alarme e CD player com entrada auxiliar.

Com freios ABS (mas sem airbags), o preço sobe para R$ 51.150. Já a configuração mais completa sai por R$ 54.900, com ABS, bancos de couro e sete airbags - dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista. Mesmo com todos esses itens, o novo sedã da Ford é mais barato que a versão de entrada do Honda City (a LX, que custa R$ 57.420), considerado o principal rival.

Além do preço competitivo, outra arma do Fiesta está no visual, bastante arrojado principalmente na dianteira. O interior também tem linhas ousadas, com quadro de instrumentos esportivo e teclado de funções . A verdade è que o novo Fiesta 2011 é a surpresa agradável que a Ford preparou para premiar todos os seus clientes.

Inspirado em celulares. Um toque de refinamento fica por conta da parte superior do painel em material emborrachado, coisa inédita no segmento por aqui.

Motor e câmbio são os mesmos do Focus, mas no Fiesta o propulsor Sigma 1.6 16V (110/115 cv e 15,4/16,3 kgfm) trabalha com maior folga, devido ao peso inferior do modelo. Assim, além do bom desempenho, o sedã mexicano surpreendeu em nosso teste de consumo. A dirigibilidade também agrada, lembrando um mini-Focus.






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