Correio da Tarde
28/08/2010

Sucesso de um produto Land Rover

Publicada na Edição Número 1.388 - Ano V

Fotos: Divulgação
Tes­tei, esta se­ma­na, O Free­lan­der da Land Rover, que é co­mer­cia­li­za­do em Natal pela PG Prime Au­to­mó­veis, em­pre­sa en­tre­gue à com­pe­tên­cia de Di­val­do San­tia­go, co­nhe­ci­do pela sua ex­pe­riên­cia no setor e di­plo­ma­cia no trato com os clien­tes.

O carro me dei­xou ale­gre, feliz, en­tu­sias­ma­do, nos mo­men­tos agra­dá­veis que pas­sei com ele. A se­guir, foi de tris­te­za , quan­do che­guei à hora de de­vol­ver o veí­cu­lo, sa­ben­do que não posso possuí-lo.

O Free­lan­der 2 já re­ce­beu o ape­li­do do "carro dos so­nhos". Não obs­tan­te às fa­ci­li­da­des co­mer­ciais do pro­du­to na PG Prime, não obs­tan­te tam­bém do en­ten­di­men­to na troca de veí­cu­los, o sonho de tan­tos nem sem­pre pode se con­cre­ti­zar.

Um carro gran­de, po­de­ro­so, e por ser tal, eco­nô­mi­co, es­pa­ço­so, tec­no­lo­gi­ca­men­te bas­tan­te avan­ça­do. Tudo isto pode ser com­pro­va­do, ali na Rio Bran­co ,171 , na Ri­bei­ra , onde a Land Rover tem uma vi­tri­ne com todos os mo­de­los e no­vi­da­des.

Por den­tro, o veí­cu­lo ganha ainda mais con­for­to e ex­clu­si­vi­da­de com seus ban­cos de até oito ní­veis de ajus­tes elé­tri­cos e novas op­ções de cores e de tex­tu­ras do couro, de­pen­den­do da ver­são. Já o pai­nel de ins­tru­men­tos man­te­ve seu lu­xuo­so pa­drão com de­ta­lhes cro­ma­dos nos mar­ca­do­res e in­cor­po­ran­do um re­ló­gio di­gi­tal.
Por fora, além da nova gama de aces­só­rios op­cio­nais es­por­ti­vos que pas­sam a ser ofe­re­ci­dos para toda a linha 2010 do mo­de­lo, a ver­são SE ga­nhou fa­róis Bi-Xenon de série.

Motor e de­sem­pe­nho

O pro­pul­sor I6 de 3.2 a ga­so­li­na, 24 vál­vu­las e ca­be­ço­te de alu­mí­nio de­sen­vol­ve 233 ca­va­los de po­tên­cia a 6.300 rpm, su­fi­cien­te para levar o veí­cu­lo da imo­bi­li­da­de aos 100 km/h em ape­nas 8,9 se­gun­dos e a ve­lo­ci­da­de má­xi­ma de 200km/h. Tal de­sem­pe­nho é be­ne­fi­cia­do pelo câm­bio au­to­má­ti­co de seis ve­lo­ci­da­des com opção de tro­cas se­qüen­ciais Com­mandSh­hift. Toda essa po­tên­cia a um con­su­mo médio de 8.9 km/l em uso misto (es­tra­da/ur­ba­no).

Além da tra­ção 4x4 em todas as ver­sões, o mo­de­lo conta tam­bém com o ex­clu­si­vo sis­te­ma Ter­rain Res­pon­se que, ao sim­ples giro de um botão adap­ta todas as con­fi­gu­ra­ções de motor, câm­bio e tra­ção, de acor­do com o piso em que se tra­fe­ga.

Ao todo são cinco de­fe­ren­tes si­tua­ções: areia, terra, grama/neve, pedra e as­fal­to.

Se­gu­ran­ça

A lista de itens de se­gu­ran­ça de série que equi­pam todas as ver­sões do Free­lan­der 2 in­clui nove airbags-frontais, la­te­rais e para os joe­lhos - freios ABS, con­tro­le di­nâ­mi­co de es­ta­bi­li­da­des (DSC), con­tro­le de des­ci­da em de­cli­ves (HDC), sis­te­ma de con­tro­le de tor­que (EDC), au­xí­lio ele­trô­ni­co a fre­na­gens de emer­gên­cia (EBA), dis­tri­bui­ção ele­trô­ni­ca de fre­na­gem (EBD), sis­te­ma de au­xí­lio de fre­na­gens em cur­vas (CBC) e con­tro­le ele­trô­ni­co de tra­ção (ETC).
A linha Land Rover já esta dis­po­ní­vel em Natal, na PG Prime Au­to­mó­veis.

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